《今日印度》报道，1月8日当天，在10家工会组织号召下，印度全国爆发工人罢工活动，抗议莫迪政府的国企私有化政策与未能满足工会提出的条件。

　　这是自莫迪2014年上台以来第四次全国罢工。工会组织的联合声明宣称，预计全国当天至少2.5亿(25 crore)工人上街。路透社报道则形容为"数万人"(tens of thousands)。

　　《印度快报》透露，当天约60个学生组织加入罢工，约175个农民工会表达支持。抗议人群在西孟加拉邦、克拉拉邦以及阿萨姆邦等地集结，他们堵塞公路及铁路，迫使公共交通停运、大量银行网点停摆、商店关门。

　　哈里亚纳邦公路运输公司(Haryana Roadways)表示，约120万巴士乘客将受到公司职员罢工的影响。在喜马偕尔邦，还有示威者冒雪进行抗议。不过新德里与孟买的交通几乎没有受到影响。

　　马哈拉施特拉邦首府孟买的市政交通受罢工影响严重停摆，市区只有5辆公交车运营。法新社称，农民和学生也加入到工会组织的罢工中，他们喊着反对《公民身份法》的口号，该法案因有歧视穆斯林的嫌疑在印度引发持续性抗议。

　　巴基斯坦全国货车司机无限期罢工，港口面临瘫痪

　　当地时间1月6日，巴基斯坦所有货物运输商进行了无限期的罢工，抗议政府"轴重限制、高额罚款以及不接受省级许可证"，并要求总理罢免联邦通信部长Murad Saeed。

　　巴基斯坦货物运输所有人协会、巴基斯坦海关代理人协会、巴基斯坦保税运输业者协会，以及UGTA、巴基斯坦货物运输联盟、巴基斯坦运输者最高理事会、城际公共汽车车主协会共同参与了此次罢工，规模之大，一旦无限期进行，将给港口及货物运输带来难以估量的损失!

　　此次罢工，货物运输商迫切希望解决三个主要问题，包括对轴重的不公平限制，高速公路的高额罚款以及高速公路不接受省级许可证。 货物运输商协会秘书长Ghulam Muhammad Afridi称，"根据法律，一辆22轮车辆允许载运58.5吨，但是新的轴载制度将其限制为32吨。联邦政府对高速公路交通违规行为处以750卢比的罚款，对于超速驾驶的卡车将处以5000卢比罚款。此外，高速公路只接受高速公路牌照，而在Sheikhupura只有一个高速公路牌照办公室，却有600,000名司机，根本无法给这些司机办理牌照。"

　　货物运输商还希望卡拉奇港、卡西姆港可以为卡车拖车安排适当的停车区，并开放连接卡拉奇港和卡西姆港Mai Kolachi 路，以缓解交通拥堵，保护司机免受街头犯罪伤害。 卡拉奇货物运输公司于1月7日参加了卡车司机的罢工活动，威胁要顺利获得堆积贸易货物而瘫痪港口活动。海关保税运输业者协会(CBCA)和货物运输者协会(TGA)也参加了运输者的罢工，并表明已停止了港口从船上到码头的货物运输。

　　CBCA负责人Shams Burney称，现在港口的情况几乎是正常的，但是如果罢工持续下去，不及时撤离货物，港口几天之内就会出现拥堵，中转货物的运输也将被暂停。 Qasim国际集装箱码头的一名负责人也证实，现在集装箱正在堆积在航站楼。他说："如果罢工持续下去，情况将会变得更糟，因为即使罢工取消后，清理码头也要花费大量时间。"

　　最后再次提醒大家：近期有出口印度和巴基斯坦的外贸货代们千万要注意，请及时与客户保持联系，并随时跟进货物最新动态!实行货物被延误的预防和准备!尽量避免额外费用产生!